Как ранее сообщалось, в Испании на треке Херес-де-ла-Фронтера стартует второй этап чемпионата мира MotoGP.



Главные приготовления позади, все пилоты классов 125сс, Мото2 и MotoGP уже находятся в пэддоке. Сейчас на трассе проходит тренировка новичков — RedBullRookies, после которой их сменят пилоты вышеупомянутых классов.

Отметим, что Гран-При Испании является самой популярной гонкой в календаре чемпионата мира. Ежегодно на трибунах и прилегающих к андалузской трассе холмах собирается более 200 тысяч поклонников мотоспорта. Сейчас парковки не полностью заполнены мотоциклами, но с каждым часом приближающим нас к второй гонке сезона паркинги превратятся в гигантскую мотовыставку под открытым небом. Ближайшие две ночи испанский Херес спать не будет, как и каждый сезон в городе и его окрестностях будут происходить так называемые фиесты.

И хотя вчера у журналистов Motonews был не очень удачный день — нас избавили от наших документов на авто, паспортов и дорогостоящего фотооборудования, мы продолжаем сохранять позитив, а наши международные партнеры, коллеги и друзья поддерживают нас! Soap Motonews.ru осветит второй этап MotoGP несмотря ни на что! ;D

Трасса «Херес» была построена в конце 1985 года неподалёку от известного на весь мир своими винами испанского города Херес-де-ла-Фронтера. В своё время здесь проходили этапы Формулы-1, а с 1987 года Херес неизменно принимает у себя Гран-При Испании чемпионата мира MotoGP. Длина трассы составляет 4427 м, на ней восемь правых и пять левых поворотов. Большинство из них являются среднескоростными. Здесь очень много техничных связок поворотов, которые требуют мастерства от гонщиков и хорошо сбалансированных настроек мотоцикла. В Хересе важна не столько максимальная мощность, сколько чёткая управляемость и стабильность на торможениях.

Пилот команды Vector Kiefer Racing Владимир Леонов вышел на трек и принял участие в первой свободной практике, в рамках второго этапа чемпионата мира по мотогонкам в классе Moto2, который пройдёт в эти выходные в испанском Хересе.



Как уже ранее сообщалось, на первой гонке 2010 сезона, в Катаре, россиянин получил травму правой руки… Сегодня Владимир прошел осмотр в клинике на трассе Херес-де-ла-Фронтера и был допущен к участию…

Motonews.ru рад представить несколько снимков Владимира Леонова с первой свободной практики второго этапа гран-при Испании. Его лучшее время круга — 1:48.383, а максимальная скорость 240км/ч.

«К счастью, из-за переноса Гран-При Японии нам не пришлось пропускать гонку, в начале сезона это было бы очень некстати. Благодаря образовавшемуся перерыву я смог немного побыть дома в Москве, встретился со своими болельщиками. Я был приятно удивлен количеством пришедших на встречу со мной людей и хочу их всех поблагодарить за поддержку и теплые слова! Популярность мотоспорта в России растет с каждым годом, и это не может не радовать! Что касается предстоящего этапа, то какие-то конкретные цели ставить, учитывая все обстоятельства, трудно. Главное будет добраться до финиша и собрать как можно больше информации, ведь мы продолжаем знакомиться с новым мотоциклом» — ранее отметил пилот.

Напомним, Владимир Леонов родился 26 апреля 1987 в Донецке Ростовской области, в настоящее время живет в Москве. Не женат. Увлекается мотокроссом, горными лыжами, сноубордом, бегом, музыкой, катается на велосипеде. С 12 лет принимает участие в соревнованиях по мотоспорту. В 14 лет участвовал в Чемпионате России по мотокроссу на 80-кубовом мотоцикле. В 2004 — победитель любительского Кубка России по мотокроссу в классе мотоциклов до 125сс. В 2005 — победитель любительского Кубка России по мотокроссу в классе мотоциклов до 250сс. С конца 2006 года Владимир — член команды «Vector Racing». В 2009 команда Vector Racing выступила титульным спонсором Владимира Леонова и добилась его участия в чемпионате мира MotoGP 2009 в классе 250 куб.см в составе команды Viessmann Kiefer Racing. В 2010 году Владимир Леонов участвует в новом классе Moto2 чемпионата мира MotoGP, с объемом двигателя 600куб.см в составе команду Vector Kiefer Racing.

На первой свободной практике «королевского» класса серии MotoGP в испанском Хересе лучшее время показал австралийский пилот команды Ducati Marlboro Кейси Стоунер (Casey Stoner). Он прошел в пятницу лучший круг за 1:39.731.



Правда, почти сразу после того как продемонстрировал это время, Стоунер сошел с дистанции, упав. Сам он не пострадал.

Второй результат – у испанского пилота команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo). Третий – еще один пилот Ducati Marlboro американец Ники Хэйден (Nicky Hayden).

Четвертое время на первой практике показал пилот Repsol Honda испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa), и только пятый результат продемонстрировал действующий чемпион мира итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi). Он оказался на 0.628 секунд медленнее Стоунера.

Итоги первой практики в Хересе, класс MotoGP:
1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 274.9 1'39.731
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 276.3 1'39.875 0.144 / 0.144
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 279.9 1'40.148 0.417 / 0.273
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.7 1'40.200 0.469 / 0.052
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 271.4 1'40.359 0.628 / 0.159
6 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 273.7 1'40.716 0.985 / 0.357
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.4 1'40.913 1.182 / 0.197
8 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 260.9 1'41.034 1.303 / 0.121
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 276.2 1'41.093 1.362 / 0.059
10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 278.9 1'41.190 1.459 / 0.097
11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 275.5 1'41.200 1.469 / 0.010
12 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 273.6 1'41.277 1.546 / 0.077
13 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 271.2 1'41.293 1.562 / 0.016
14 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 271.6 1'41.297 1.566 / 0.004
15 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 264.2 1'41.533 1.802 / 0.236
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 270.8 1'41.742 2.011 / 0.209
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 272.2 1'41.837 2.106 / 0.095

На второй свободной практике «королевского» класса серии MotoGP в испанском Хересе лучшее время показал испанский пилот команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo). Его время – 1:39.089.



Второй — пилот Repsol Honda испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa), третий – лидер первой свободной практики, австралийский пилот команды Ducati Marlboro Кейси Стоунер (Casey Stoner).

Четвертый результат показал итальянец Андреа Довизиозо (Andrea Dovizioso) из Repsol Honda, и только пятый – чемпион мира и победитель первого этапа чемпионата, что прошел 3 недели назад в Катаре, итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi). Он оказался на 0.893 секунды медленнее Лоренсо, своего, кстати, напарника по команде.

Итоги второй практики в Хересе, класс MotoGP:
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 276.0 1'39.089
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 276.9 1'39.549 0.460 / 0.460
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 275.9 1'39.719 0.630 / 0.170
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 275.2 1'39.917 0.828 / 0.198
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 274.7 1'39.982 0.893 / 0.065
6 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 279.6 1'40.012 0.923 / 0.030
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 273.5 1'40.092 1.003 / 0.080
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 280.2 1'40.246 1.157 / 0.154
9 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 277.5 1'40.370 1.281 / 0.124
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 275.9 1'40.413 1.324 / 0.043
11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 273.1 1'40.588 1.499 / 0.175
12 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 270.3 1'40.741 1.652 / 0.153
13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 275.4 1'40.836 1.747 / 0.095
14 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 273.9 1'40.846 1.757 / 0.010
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 271.3 1'40.925 1.836 / 0.079
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 277.8 1'41.065 1.976 / 0.140
17 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 276.5 1'41.223 2.134 / 0.158

На квалификационной практике «королевского» класса серии MotoGP в испанском Хересе лучшее время показал испанский пилот команды Repsol Honda Дани Педроса (Dani Pedrosa). Его время – 1:39.202.



Вместе с ним из первого ряда гонку в воскресенье начнут еще один испанец, на этот раз из команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), и австралийский пилот команды Ducati Marlboro Кейси Стоунер (Casey Stoner).

Четвертое время на квалификации показал чемпион мира и победитель первого этапа чемпионата, что прошел 3 недели назад в Катаре, итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi). Вместе с Росси из второго ряда завтрашнюю гонку начнут американец Ники Хэйден (Nicky Hayden) из Ducati Marlboro и француз Рэнди де Пунье из Honda LCR.

Третий ряд на старте составят американцы Колин Эдвардс и Бен Спиз из Monster Yamaha Tevch3, а также итальянец Андреа Довизиозо (Andrea Dovizioso) из Repsol Honda.

Из четвертого ряда битву начнут Марко Меландри, Лорис Капиросси и Хироси Аояма. Пятый ряд – Альваро Баутиста, Эктор Барбера, Алеикс Эспаргаро. И шестой ряд на стартовой решетке составят Марко Симончелли и Мика Каллио.

Что касается нового среднего класса серии Moto2, то там дела обстоят следующим образом. Поул заработал победитель прошлой гонки в Катаре японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa) из команды Technomag-CIP на байке Suter. Вместе с ним из первого ряда будут стартовать испанцы Хулиан Симон и Тони Элиас на RSV и Moriwaki соответственно, а также японец Юки Такахаси (Yuki Takahashi) из Tech3 Racing на Tech3.

Выступающий за Украину Владимир Иванов из Gresini Racing Moto2 на Moriwaki квалифицировался только 35-ым, а россиянин Владимир Леонов из Vector Kiefer Racing вообще не квалифицировался на завтрашнюю гонку собственно на квалификации, а лишь по итогам своих результатов на свободной практике. Стартовать он будет с последнего 42 места.

Трек в Херес-де-ла-Фронтера (Jerez de la Frontera), место для проведения Гран-при Испании – один из четырех испанских треков, задействованных в сезоне MotoGP-2010 (наряду с трассами в Барселоне (Гран-при Каталонии), Честе (Гран-при Валенсии) и Арагоне (Гран-при Арагона). Трек в Хересе был открыт в 1986 году и модернизирован в 2002. Длина трассы – 4 423 метра. На треке 8 правых поворотов и 5 левых. Это одна из самых популярных трасс MotoGP, не в последнюю очередь потому, что здесь, на юге Испании, практически всегда хорошая погода. На треке могут с комфортом расположиться до 250 тысяч зрителей. Ширина трассы – всего 11 метров. Рекорд трека принадлежит Хорхе Лоренсо и был установлен им в 2008 году – 1:38.189. Гонка в «королевском» классе на этом треке продолжается 27 кругов, что составляет 119,421 км. Гонка в классе Moto2 на этом треке будет идти 26 кругов, что составляет 114,998 км. Гонка в классе 125cc на этом треке идет 23 круга, что составляет 101,729 км.

Пилот команды Vector Kiefer Racing Владимир Леонов вынужден досрочно прекратить свое выступление на Гран-При Испании – втором этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе Moto2. Дали о себе знать последствия травмы, полученной 23-летним россиянином во время Большого Приза Катара.



Напомним, в той гонке Леонов неудачно упал и сломал локтевую кость правой руки. В Москве травмированная рука гонщика была прооперирована – врачи закрепили сломанную кость специальными медицинскими шурупами. Тем не менее, Владимир приехал на второй этап мирового первенства в Херес и рассчитывал выйти на старт Гран-При Испании.

Несмотря на неудобства и боль, Леонов принял участие в пятничной и субботней тренировках испанского уик-энда, но к квалификации врачи российского пилота не допустили – на руке разошлись швы, и возникла опасность разрушения конструкции, которая поддерживает сломанную кость. Учитывая это, было решено не рисковать и отказаться от участия в гонке.

Владимир Леонов: «Даже на коротких дистанциях в тренировках травмированная рука доставляла сильную боль – порой я не мог нормально работать ручкой газа, из-за чего терял очень много времени. Вдобавок после субботней тренировки начали расходиться швы, и Clinica Mobile не разрешила мне участвовать в квалификации и гонке. Жаль, конечно, что так получилось, но мы не могли рисковать, поскольку ещё одно падение могло закончиться куда более серьёзными последствиями. Надеюсь, к следующему этапу в Ле-Мане рука заживёт, и я снова буду в деле!»

Следующий, третий этап чемпионата мира MotoGP 2010 года, Гран-При Франции, состоится 20-23 мая 2010.

Итак гонку королевского класса, которая состоялась сегодня на испанском треке Херес-де-ла-Фронтера, выиграл испанский пилот команды Fiat Yamaha Хорхе Лоренсо. Вторым оказался тоже испанец, пилот команды Repsol Honda Дани Педроса. Действующий чемпион мира, итальянец Валентино Росси — третий.



К сожалению гонку не смогли закончить техасец Бен Спиз и итальянец Лорис Капиросси.

За минувший уикенд гонку посетили 232 670 человек, в пятницу на треке было 25,152 человека, в субботу — 85,470, а сегодня, в воскресенье — 122,048.

Трек в Херес-де-ла-Фронтера (Jerez de la Frontera), место для проведения Гран-при Испании – один из четырех испанских треков, задействованных в сезоне MotoGP-2010 (наряду с трассами в Барселоне (Гран-при Каталонии), Честе (Гран-при Валенсии) и Арагоне (Гран-при Арагона). Трек в Хересе был открыт в 1986 году и модернизирован в 2002. Длина трассы – 4 423 метра. На треке 8 правых поворотов и 5 левых. Это одна из самых популярных трасс MotoGP, не в последнюю очередь потому, что здесь, на юге Испании, практически всегда хорошая погода. На треке могут с комфортом расположиться до 250 тысяч зрителей. Ширина трассы – всего 11 метров. Рекорд трека принадлежит Хорхе Лоренсо и был установлен им в 2008 году – 1:38.189. Гонка в «королевском» классе на этом треке продолжается 27 кругов, что составляет 119,421 км. Гонка в классе Moto2 на этом треке будет идти 26 кругов, что составляет 114,998 км. Гонка в классе 125cc на этом треке идет 23 круга, что составляет 101,729 км.

Результаты гран-при Испании:
1) Хорхе Лоренсо — 45,17.538
2) Дани Педроса — 45,18.081
3) Валентино Росси — 45,18.428
4) Ники Хэйден
5) Кейси Стоунер
6) Андреа Довизиозо
7) Мика Каллио
8) Марко Меландри
9) Рэнди Де Пунье
10) Альваро Баутиста
11) Марко Симончелли
12) Колин Эдвардс
13) Эктор Барбера
14) Хироси Аояма
15) Алеикс Эспаргаро

Следите за обновлением, читайте Motonews.ru! фото: FiatYamahaTeam

Итак, в минувшие выходные (минувшие для Европы, а в России еще только активно заканчивающиеся) в Испании на треке Херес-де-ла-Фронтера прошел второй по счету (из 18) этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP-2010.



Победителем Гран-при Испании стал молодой испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo). Он сделал себе хороший подарок ко дню рождения — 23 года исполнится Хорхе завтра, 4 мая. К тому же эта первая победа Лоренсо в премьер-классе, одержанная на родине, на испанской земле.

Второе место занял еще один испанец, Дани Педроса из команды Repsol Honda, а третьим стал чемпион мира итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi).

Четвертым, правда, с большим отрывом от первой тройки, смог финишировать американец Ники Хэйден (Nicky Hayden) из Ducati Marlboro. И только пятый — Кейси Стоунер из Австралии из той же команды. А ведь он считается одним из фаворитов сезона. Пока для Стоунера начало сезона складывается не очень успешно.

Шестой в Хересе — Андреа Довизиозо, а седьмой — финн Мика Каллио из Pramac Racing Team на Ducati, для которого это просто великолепный прогресс после того, как все последние заезды он обретался в нижних строчках итоговых таблиц. Восьмое место у Марко Меландри, девятое у Рэнди де Пунье, замыкает первую десятку Альваро Баутиста.

Отметим, что после второй гонки поменялась расстановка сил в турнирной таблице. Так, Лоренсо с 45 очками потеснил Росси (41 очко) с первого места, отодвинув его на второе, а на третьей строчке обосновался Дани Педроса с 29 баллами. Четвертое и пятое места в турнирной таблице после двух гонок занимают итальянец Андреа Довизиозо из Repsol Honda и американец Ники Хэйден из Ducati Marlboro. Из четырех фаворитов премьер-класса хуже всего дела пока обстоят у австралийца Кейси Стоунера из Ducati Marlboro — по итогам двух гонок у него всего 11 очков и он обосновался на 8 месте таблицы.

Плохо закончилась гонка в Хересе для американца Бена Спиза и итальянца Лориса Капиросси, которые не смогли добраться до финиша и не заработали очков.

Турнирная таблица премьер-класса сезона MotoGP-2010 после двух гонок:
1. 99. Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), Испания, команда Fiat Yamaha Team, мотоцикл Yamaha (04.05.1987). — 45
2. 46. Валентино Росси (Valentino Rossi), Италия, команда Fiat Yamaha Team, мотоцикл Yamaha (16.02.1979). – 41
3. 26. Дани Педроса (Dani Pedrosa), Испания, команда Repsol Honda MotoGP, мотоцикл Honda (29.09.1985). — 29
4. 4. Андреа Довизиозо (Andrea Doviozioso), Италия, команда Repsol Honda MotoGP, мотоцикл Honda (23.03.1986). — 26
5. 69. Ники Хэйден (Nicky Hayden), США, команда Ducati Marlboro Team, мотоцикл Ducati (30.07.1981). — 26
6. 14. Рэнди де Пунье (Randy de Pugniet), Франция, команда LCR Honda, мотоцикл Honda (14.02.1981). — 17
7. 5. Колин Эдвардс (Colin Edwards), США, команда Monster Yamaha Tech3, мотоцикл Yamaha (27.02.1974). — 12
8. 27. Кейси Стоунер (Casey Stoner), Австралия, команда Ducati Marlboro Team, мотоцикл Ducati (16.10.1985). 11
9. 11. Бен Спиз (Ben Spies), США, команда Monster Yamaha Tech3, мотоцикл Yamaha (11.07.1984). — 11
10. 33. Марко Меландри (Marco Melandri), Италия, команда San Carlo Honda Gresini, мотоцикл Honda (07.08.1982). — 11

11. 58. Марко Симончелли (Marco Simoncelli), Италия, команда San Carlo Honda Gresini, мотоцикл Honda (20.01.1987). — 10
12. 36. Мика Каллио (Mika Kallio), Финляндия, команда Pramac Racing Team, мотоцикл Ducati (08.11.1982). 9
13. 7. Хироси Аояма (Hiroshi Aoyama), Япония, команда Interwetten Honda MotoGP, мотоцикл Honda (25.10.1981). — 8
14. 65. Лорис Капиросси (Loris Capirossi), Италия, команда Rizla Suzuki MotoGP, мотоцикл Suzuki (04.04.1973). — 7
15. 40. Эктор Барбера (Hector Barbera), Испания, команда Paqinas Amarillas Aspar, мотоцикл Ducati (02.11.1986). — 7
16. 19. Альваро Баутиста (Alvaro Bautista), Испания, команда Rizla Suzuki MotoGP, мотоцикл Suzuki (21.11.1984). 6
17. 41. Алеикс Эспаргаро (Aleix Espargaro), Испания, команда Pramac Racing Team, мотоцикл Ducati (30.07.1989). — 1

Первая гонка сезона 2010 в Испании (из четырех запланированных) завершилась. Подиум — Лоренсо, Педроса, Росси. Стоунер — только пятый. Послушаем, что думают сами гонщики о прошедшем этапе.



«Это всегда было моей мечтой — выиграть гонку в Испании. И в итоге все произошло как в кино — все, что могло случиться, случилось. Это был действительно впечатляющий день. Мне даже не верится, что я смог достичь этого перед лицом множества своих фанатов в этом поистине волшебном месте», — заявил Лоренсо. Начав гонку из первого ряда, Хорхе уже ко второму кругу был оттеснен на пятую позицию, но потом перешел в активную атаку, обошел всех включая Педросу и Росси и финишировал на первой позиции. Лоренсо гоняет в премьер-классе третий год и это его шестая победа.

«Гонка была очень сложной, потому что я плохо стартовал и потом имел кучу трудностей на первых кругах. И я заставлял себя отчаянно работать. Потом я почувствовал себя лучше и понесся вперед, словно демон. Когда я обошел Валентино, я понял, что теперь начинается самое трудное и ни в коем случае нельзя сбавлять темп», — добавил пилот-победитель.

«Потом в один момент у меня была классная битва с Дани, и мы даже чуть не столкнулись и не упали оба, мне пришлось начать атаку сначала. Причем это было уже на последнем круге. Я знаю, что лучше выигрывать гонки спокойно — стабильно и уверенно, не дерзить. Но в этот раз это был не тот случай, мне приходилось бороться на каждом круге. Несколько раз я пытался обойти Дани, но он останавливал меня, и когда мне в конце концов перед самым фактически финишем это удалось, я был безмерно рад», — сказал Лоренсо.

Вторым финишировавший Дани Педроса заявил, что после гонки ощущает себя как человек, который наконец получил заслуженную награду. Пускай и не «золотого», но хотя бы «серебряного» достоинства. «В сравнении с Катаром это великолепный результат, Катар был просто провалом (там Педроса занял седьмое место). Финишировать на подиуме — это невероятно позитивный итог, особенно здесь. Обидно, конечно, что всего за полкруга до конца я лишился первого места, но Лоренсо классно гнал всю дистанцию и он этого заслуживает. На каждом круге я выжимал на полную, но все равно даже не ожидал, что так долго буду возглавлять гонку. Второе место — это отлично».

Что касается дальнейших планов, то Педроса добавил, что все оставшиеся три недели до следующего этапа — во французском Ле Мане, он и его команда намерены работать над тем чтобы улучшить байк. «Нам необходимо очень много чего улучшить, сейчас байк настолько тяжел в управлении, что я буквально-таки боролся с ним всю гонку», — сказал Дани.

Финишировавший третьим Валентино Росси назвал свой результат на этой гонке «хорошей работой». Еще бы, весь уикенд на свободных практиках и на квалификации Вале боролся с двумя проблемами — болевшим плечом после травмы на мотокроссе и настройками своего Yamaha M1. Сам Росси говорил перед гонкой, что если ему удастся финишировать на подиуме в Хересе, это будет хороший результат. Так оно и вышло. Стартовав с четвертого места, Росси быстро вышел на вторую позицию, и смог долгое время удерживать это место, пока не сдал его, откатившись на третье место, но «бронзы» уже не упустив.

«Сегодня это просто была не моя гонка. Я много боролся с болью в плече и особенно с настройками. И в итоге окончательно мы проблему так и не решили, полной уверенности в поведении заднего колеса у меня так и не было».

«В любом случае это была хорошая гонка, я не делал ошибок, поэтому я сфокусируюсь на всем хорошем что было — это и хороший старт, и отличный первый круг, и финиш на подиуме. Это хороший итог. В следующей гонке постараюсь сделать лучше», — сказал Росси.

«В самом конце гонки это была классная битва, и мне очень жаль, что я в ней не участвовал, а был немного сзади. Я думаю, это было хорошее шоу для всех зрителей и потом была классная испанская вечеринка. Ну а у меня теперь есть две полных недели, чтобы поправить здоровье и подготовиться к Ле Ману», — сказал Росси.

Занявший пятое место австралиец Кейси Стоунер высказался откровенно: «Я разочарован этим выступлением. Я начал уикенд весьма сильно, но потом ситуация только ухудшалась и ухудшалась. По сравнению с соперниками я сдавал от заезда к заезду. Я думаю, мы просто попали в ловушку желания внесения изменений в байк, и так с этим заигрались, что меняли все слишком радикально и это совершенно не помогало, а только мешало. Куда бы мы не двигались, мы не могли идти в правильном направлении. Я хорошо начал гонку и чувствовал себя комфортно на первых кругах, но потом в какой-то момент обходя Ники (Хэйдена) я потерял перед и чуть не упал. Байк был практически на земле, но я умудрился поднять его и потом немного поднажал, но перед проскальзывал еще пару раз, и это все на одном круге. Это поколебало мою уверенность и Хорхе легко обошел меня. И с этого момента я понял, что надо набрать столько очков, сколько получиться. Т.е. главное — просто завершить гонку. Уже не особо важно, на каком месте. Когда шины немного поистерлись ко второй половине гонки, байку стало лучше, у меня появилось больше контакта спереди, но уже было поздно, и я не мог догнать Ники. Нам надо много работать, чтобы найти много ответов на много вопросов, и к Ле Ману стать более, что называется, в форме».

Следующая, третья по счету гонка сезона MotoGP-2010 пройдет во французском Ле Мане 23 мая.

В новом среднем классе чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP — 600-кубовом Moto2 — после второго этапа чемпионата, который прошел в минувшие выходные в Испании, лидер не изменился.



Турнирную таблицу по-прежнему возглавляет японец Сойя Томидзава.

Гонка Moto2 в Хересе получилась захватывающей, начавшись с массового завала на старте. Гонку прервали и начали заново, проведя по укороченной программе — всего 17 кругов.

Победителем из этого состязания вышел опытный испанец Тони Элиас (Toni Elias), #24, команда Gresini Racing Moto2, мотоцикл Moriwaki. Второе место занял Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), Япония, команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter, а третьим пришел Томас Лути (Thomas Luthi), Швейцария, команда Moriwaki Moto2, мотоцикл Moriwaki.

На старт вышли 40 гонщиков, до финиша добрались 34. Не стартовали, в частности, сан-маринец Алекс де Анджелис (Alex de Angelis) и россиянин Владимир Леонов (Vladimir Leonov). А вот Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), россиянин, выступающий формально за Украину и в списках MotoGP фигурирующий под страновой аббревиатурой UKR, успешно стартовал и финишировал на 23 месте, отстав от победителя на 31 с небольшим секунды.

А вот как выглядит турнирная таблица Moto2 после двух этапов чемпионата сезона 2010 года:
1. Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), Япония, #48, команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter – 45 очков
2. Тони Элиас (Toni Elias), Испания, #24, команда Gresini Racing Moto2, мотоцикл Moriwaki — 38 очков
3. Томас Лути (Thomas Luthi), Швейцария, #12, команда Interwetten Moriwaki Moto2, мотоцикл Moriwaki — 25 очков
4. Жюль Клузель (Jules Cluzel), Франция, #16, команда Forward Racing, мотоцикл Suter – 21 очко
5. Алекс Дебон (Alex Debon), Испания, #6, команда Aeroport de Castello – Ajo, мотоцикл FTR – 20 очков
6. Симоне Корси (Simone Corsi), Италия, #3, команда JIR Moto2, мотоцикл Motobi – 19 очков
7. Серхио Гадеа (Sergio Gadea), Испания, #40, команда Tenerife 40 Pons, мотоцкил Pons Kalex – 16 очков
8. Роберто Рольфо (Roberto Rolfo), Италия, #44, команда Italtrans S.T.R., мотоцикл Suter – 15 очков
9. Габор Талмаши (Gabor Talmacsi), Венгрия, #2, команда Fimmco Speed Up, мотоцикл Speed Up – 14 очков
10. Юки Такахаси (Yuki Takahashi), Япония, #72, команда Tech3 Moto2, мотоцикл Tech3, – 13 очков
11. Маттиа Пасини (Mattia Pasini), Италия, #75, команда JIR Moto2, мотоцикл Motobi – 10 очков
12. Кенни Нойе (Kenny Noyes), США, #9, команда Jack&Jones by Antonio Banderas, мотоцикл Promoharris — 9 очков
13. Хулиан Симон (Julian Simon), Испания, #60, команда Mapfre Aspar Team, мотоцикл RSV, — 8 очков
14. Доминик Эгертер (Dominique Aegerter), Швейцария, #77, команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter – 8 очков
15. Йонни Эрнандес (Yonny Hernandez), #68, Колумбия, команда Blusens STX, мотоцикл BQR-Moto2 — 6 очков
16. Алекс Бальдолини (Alex Baldolini), Италия, #25, команда Caretta Technology Race Dept, мотоцикл I.C.P. – 4 очка
17. Фонси Ньето (Fonsi Nieto), Испания, #10, команда Holiday Gym G22, мотоцикл Moriwaki — 3 очка
18. Штефан Брадль (Stefan Bradl), #65, Германия, команда Viessmann Kiefer Racing, мотоцикл Suter, — 2 очка
19. Карел Абрахам (Karel Abraham), Чехия, #17, команда Cardion AB Motoracing, мотоцикл RSV – 2 очка
20. Энтони Уэст (Anthony West), #8, Австралия, команда MZ Racing, мотоцикл MZ-RE Honda – 1 очко
21. Лукаш Пешек (Lukas Pesek), Чехия, #52, команда Matteoni CP Racing, мотоцикл Moriwaki – 1 очко

Ни Леонов, ни Иванов ни одного очка пока не набрали. Следующий этап чемпионата мира MotoGP, в том числе и в классе Moto2, пройдет 21-23 мая во Франции в Ле Мане.