Представительство компании Yamaha Motor в России сообщает о начале фотоконкурса.

Принять участие могут все желающие, получив карточку с регистрационным кодом в салоне ближайшего официального дилера.

Конкурс состоит из 4-х розыгрышей, каждый из них включает в себя по 3 номинации: «фото в салоне официального дилера», «экшн-фото с техникой Yamaha», «Ваша семья и Yamaha». Победителю в каждой номинации вручается приз — электрогенератор Ямаха. Всего будет разыграно 12 генераторов. Чем креативнее фото, тем больше шансов получить приз!


( Читать дальше )

Сегодня в Дохе (Катар) на международной трассе Лосэйл проходит последняя ночь приготовлений к первой гонке 2009 сезона MotoGP.

В рамках сегодняшней ночи на трассе пройдут квалификационные заезды всех трех классов — 125, 250 и «королевского» класса MotoGP. Если говорить только о «королевском» классе, то, пожалуй, завтрашняя «битва» за первое место будет жаркой…

Вчера по результатам первой практики в основном классе MotoGP пилотам команды Fiat Yamaha не удалось показать лучшего результата. Действующий чемпион мира итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), Fiat Yamaha Team, выступающий под номером «46», показал второй результат, его время – 1:57.439. А его напарник, испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) — только четвертый. Первым на вчерашней практике стал австралиец Кейси Стоунер (Casey Stoner) из Ducati Marlboro Team, выступающий под номером «27». Его лучший круг на первой практике – 1:57.053. Таким образом отставание Доктора от лидера составило доли секунды…


( Читать дальше )

Напомним, гонку королевского класса накануне пришлось отменить, так как над треком неожиданно пошел дождь и поднялся штормовой ветер (что для жаркой пустыни в общем-то нехарактерно). Два младших класса успели отъездить по укороченной программе – пилоты класса 125 кубиков откатали только четыре круга, а 250 кубиков – 13 кругов.

Многократный чемпион MotoGP, пилот команды Fiat Yamaha, Валентино Росси (Valentino Rossi) предвкушавший предстоящую гонку, расстроился, что она не произошла в воскресенье — «это настоящее разочарование, потому что мы приготовились к гонке и были близки к старту! После того, как дождь остановил гонку 125сс, мы думали, что выберемся, потому что трек высох, но дождь обрушился с новой силой как раз во время подготовки гонки класса MotoGP. Так обидно, потому что ты не ожидаешь ливня в пустыне. После шести месяцев без гонок и после двух дней практики и такого большого количества проделанной работы каждого, это очень расстраивает, вот почему было так важно принять решение перенести гонку… но я счастлив, что мы все таки получим шанс погоняться, конечно нам нужно держать пальцы крестиком и смотреть на погоду, но по прогнозу все должно быть ОК.»


( Читать дальше )

Компания Rizoma уже предлагает набор для тюнинга свежевышедшего нейкида Yamaha XJ6 2009 модельного года.

Предлагаемый Rizoma набор деталей позволяет придать дополнительные индивидуальные черты этому 600-кубовому мотоциклу с 4-цилиндровым движком на 80 л.с.

В наборе – защита ручек, сами ручки и рычаги, табличка под номер, крышки моторного отсека и еще ряд накладок. Все детали можно приобрести и по отдельности. Стоимость же всего фирменного набора Rizoma для Yamaha XJ6 2009 составляет ни много ни мало 583 евро.


( Читать дальше )

Японский концерн Yamaha Motor планирует еще больше увеличить мощь своего и без того мощного и очень популярного максискутера T-Max 500. Вот-вот выйдет версия аппарата под названием T-Max 750!

Сейчас существуют только рисунки и предварительные технические данные нового скутера, который, по неофициальной информации, может быть выпущен на рынок уже в следующем году.

У T-Max 750, в отличие от нынешнего флагмана линейки T-Max 500, будет уже не двух-, а трехцилиндровый двигатель, объемом, соответственно, порядка 750 кубических сантиметров. Таким образом, аппарат от Yamaha составит прямую конкуренцию итальянскому Gilera GP800 – самому объемистому скутеру из всех, выпускаемых сейчас в мире.


( Читать дальше )

Итак, пока в Москве утро, в Японии на треке Мотеги уже подошел к концу первый день второго в этом году MotoGP-уикенда. Напомним, что он проходил по укороченной программе – если раньше по пятницам проводились всегда две практики, то сейчас – всего одна. А всему виной глобальный экономический кризис, из-за которого серия MotoGP пошла на сокращение расходов.

По результатам первой практики (Free Practice #1) в основном классе MotoGP лучшим стал действующий чемпион мира итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), Fiat Yamaha Team, номер, понятно, «46». Его время, продемонстрированное на последнем из восемнадцати пройденных кругов – 1:48.545.


( Читать дальше )

Итак, пока в Москве раннее утро, в Японии на треке Мотеги прошли заезды в рамках второй практики второго в этом году MotoGP-уикенда. Погода над треком испортилась, и заезды проходили в дождь, поэтому время прохождения круга у всех пилотом сильно увеличилось.

По результатам второй практики (Free Practice #2) в основном классе MotoGP лучшим стал американец Колин Эдвардс (Colin Edwards), #5, из команды Monster Yamaha Tech3 соответственно на Yamaha, его лучший круг – 2:01.841

Второй — действующий чемпион мира итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi), Fiat Yamaha Team, номер, понятно, «46». Его – 2:01.893.


( Читать дальше )

В Японии на треке Мотеги завершилась главная гонка этого MotoGP-уикенда – заезды в «королевском» классе Чемпионата. Вторую гонку сезона выиграл пилот команды Fiat Yamaha молодой испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), #99. Его время – 43:47.238.

Второй – действующий чемпион мира Валентино Росси (Valentino Rossi), #46, из той же Fiat Yamaha Team. Его время – 43:48.542.

Третий – восстановившийся после всех своих травм испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa), #3, команда Repsol Honda Team. Его время – 43:51.001.


( Читать дальше )

Итак, как мы уже писали в предыдущей новости, гонку на треке Мотеги – Гран-при Японии – выиграл молодой напарник Валентино Росси (Valentino Rossi) по команде Fiat Yamaha, испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo). Сам Росси пришел с минимальным отрывом вторым, а третьим на подиум поднялся уже давно не поднимавшийся туда испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa) из Repsol Honda.

Сама гонка была очень насыщенной, интересной и полной неожиданностей. Так, Педроса своим результатом не только доказал, что он полностью оправился от травм, но и ясно продемонстрировал, что находится в отличной форме – учитывая, что стартовал он лишь из четвертого ряда с одиннадцатой позиции, а по ходу гонки на короткое время оказывался даже вторым!

Для Лоренсо, который в этот раз оказался быстрее всех, это вторая победа за его карьеру в премьер-классе чемпионата мира, в котором он выступает лишь второй год. Напомним, что первый раз Лоренсо одержал победу в прошлом году на Гран-при Португалии. Кстати, теперь Лоренсо с 41 очком по итогам двух гонок возглавляет турнирную таблицу чемпионата мира, на втором месте идет Валентино Росси с 40 очками, третий – Кейси Стоунер, у него 38 очков.


( Читать дальше )

Итак, второй раунд Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам завершен. В этот раз на подиуме по итогам розыгрыша Гран-при Японии оказались испанец Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo), итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi) и испанец Дани Педроса (Dani Pedrosa). Послушаем, что думают сами гонщики о прошедшем этапе.

«Сейчас я, конечно, лидер турнирной таблицы, но по-прежнему думаю, что Стоунер, Валентино и Педроса сильнее. У них больше опыта с шинами Bridgestone, но я хорошо учусь, и стараюсь совершенствоваться», — заявил победитель Хорхе Лоренсо. «Сегодня у меня была отличная возможность выиграть. Я знал, что с жесткой задней шиной могу взять хороший темп, я пошел в атаку и все сложилось как нельзя лучше».


( Читать дальше )